RS-R RSR 車高調 Best-i エクシーガ YA9 RS-R BIF800M＞△▼561 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーD2 JAPAN商品サスペンションシステム ラリーアスファルト品番D-HN-16トップマウント(F/R)アルミトップマウント/アルミトップマウントバネレート(F/R)9.8/5車両ホンダ車種シビック型式年式1992〜1995適合詳細シングルカム EG備考リアブラケットフォーク注意事項適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。

車名 ヴェルファイア 型式 GGH25W 年式 H20/5〜H23/10 排気量 3500 ノンターボ 駆動方式 4WD グレード 3．5V 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-30〜-75 / R:-25〜-85 最大車高調整幅(mm) F:-30〜-110 / R:-25〜-85 バネレート(kg/mm) F:7.00 / R:8.00 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ○乗り心地と性能を追求した車高調Super☆i 足回りに10年以上携ってきたRS☆Rがハイエンドユーザー様に向けて上質な乗り心地と美しいローフォルムを可能にする車高調を発売しました。 以前からご好評をいただいておりましたSuper☆iをさらにリニューアルし減衰調整段数が15段から40段に大幅に変更と新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる乗り心地の向上を実現。 足回りを熟知した職人よる手組みの完全社内生産、購入後も充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度付きです。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時40段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用。（一部車種はスチールアッパーを使用）ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”よく動く足”となっています。従来のようにスプリングロアシートの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています。（一部車種を除く） ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

メーカー名RS-R商品名Super☆iメーカー品番SIT207HJANコード4511969812789自動車メーカートヨタ車種ハリアー型式MCU35W年式H15/2〜H17/12(2003/2〜2005/12)駆動4WD適合詳細3000 NA仕様●バネレート：ハード●推奨バネレート(kg/mm) F|R：9.0|6.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：-20〜-65|-20〜-65●推奨車高(mm) F|R：-40〜-45|-45〜-50●最大調整幅(mm) F|R：-10〜-90|+5〜-90●減衰力調整 F|R：○|○●調整段数 F|R：40|40●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：○●リア車高調整：全長式備考-注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードの場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

〜必ず下記のメーカーホームページより適合確認をしてからご購入下さい〜jps_search.php?maker=default&item=ENDURAPROPLUS&restype=1☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ニッサン●車種：ブルーバード シルフィ●型式：G11●駆動・排気量：FF / 1500cc●年式：2005.12-2012.11●適合グレード：15S●備考1：●●●メーカー品番：VSP58-B1DS2送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOHLINS商品名スプリングレスキット品番仕様・アッパーマウント：—・タイプ：HAL(全長調整式車高調整)・サブバルブ：｜DFV(デュアル・フロー・バルブ)【スプリング情報はコンプリートキットの参考値】・自由長(mm)_F｜R：230｜242・レート(N/mm)_F｜R：60｜50・全長調整範囲(mm)_F｜R：±15｜±0・ダウン量_F｜R：40｜40車両メーカーニッサン車種リーフ型式ZE1適合詳細備考・リア車高調整不可・基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。・実際には車両個体差等により変化する場合がございます。注意事項

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： ルノー ルーテシア/クリオ 2.0RS 適応型式 ： BF4年式 ： 1998年11月〜2006年2月＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：純正アッパーマウント流用 　リ　　ア：純正アッパーマウント流用●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -30mm（+20〜-30mm） /全長調整式　リ　　ア： -30mm /調整機能無し●バネレート 　フロント： 6K 　リ　　ア： 3.9K ※ノーマル形状（メルベユーロスプリング） 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。ARAGOSTA TYPE-S SPORT アラゴスタ タイプエス スポーツ 第三世代アラゴスタ生誕 100％ワンオフセッティング・コンセプション モータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。 サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。 アラゴスタ TYPE-S 走りのハイスペック装備。高揚させるドライビング性能 ストリートはもちろん、ワインディングからクローズドコースまで対応の、アラゴスタ最上のスペックであつらえる1本。 リニアなハンドリングは言うまでもなく、トラクション性能も抜群。ドライビングの本当の醍醐味が体感できる仕様です。 ＜TYPE-S スペック＞ ●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工 ●全長調整機能（一部車種除く） ●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ●rana spring ■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』 妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。 ■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能 　　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』 硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。 ■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。 ■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。 ■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。 シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。 ■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。 ■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能 お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

多彩なアジャスト機構によって、ハンドリングやライド感を自在にコントロール可能な全長調整式車高調。減衰力は40段階から選べるほか、キャンバー調整（※一部車種）も可能なためストリートからワインディングまで幅広いシーンで最適なフットワークを実現。また、車高はブラケット位置調整により、最大約90mmまでミリ単位のローダウンセッティングが可能（※車種による）スポーツカーの潜在能力を余すことなく引き出すことも、自分色に染めることも、自由自在なサスペンションです。【注意事項】本製品についての説明や適合については掲載情報が更新されている場合がございますのでご注文前に必ずメーカーホームページでご確認ください。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Aragosta商品名TYPE-Sメーカー品番3AAA.TP04.R00JANコード自動車メーカートヨタ車種アリスト型式JZS147年式1991/10〜1997/08駆動適合詳細仕様アッパーマウント(F/R):固定式強化ラバー/固定式強化ラバー自由長 mm(F/R):200/200バネレート k(F/R):12/8ダウン量 mm(F/R):-30/-30全長調整範囲(ダウン量から+・-) mm(F/R):+33・-31/+26・-38ショック構成(F):アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式ショック構成(R):アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式備考注意事項ダウン量はテスト車純正車高からのダウン量。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品情報【商品名】RS☆R Super-iアールエスアール スーパーアイ【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA ALPHARD HYBRID 4WD 適応型式 ： ATH10W 年式 ： 2003年7月〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ※Gエディション： フロント -40〜-45mm(-10〜-70mm) リ ア -40〜-45mm(-10〜-65mm) ■バネレート（kg/mm）：F:7、R:7.93 ■ソフトバネレート（kg/mm）：F:6.0、R:6.9 ■ハードバネレート（kg/mm）：F:8.0、R:9.0 減衰力：F○、R○ 全長調整：F○、R○ 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Super★iアールエスアール スーパーアイ■19・20インチホイール装着ユーザーに…＜開発コンセプト＞Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。 スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。 100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。 是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。 ＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。2．全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“よく動く足”にしています。従来のように、スプリングロアシートでの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています（一部車種除く）。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。4．単筒式・ピストン特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっております。また、新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。5．減衰力調整減衰力はユーザー様の好みに応じてハードからソフトまでの幅広いセッティングを可能にする為、伸縮同時40段調整を採用しています（一部車種除く）。6．オイルオイルは数々の耐熱テストを繰り返した結果、熱ダレが少なく、どのような温度状況でも安定した減衰力を発生させるRS-Rオリジナルのオイルを採用しています。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで