D2ジャパン サスペンションシステム ラリーグラベルスノー インプレッサ D-SU-04 D2JAPAN サスペンションキット 車高調＞◆■1296 - 隠れ家エステ

入数：1台分MADE IN JAPANの高品質！プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調●シールド構造●全長調整式(フロント)●複筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F】強化ゴムアッパーマウント【R】純正マウント●リプレイスメントサービス対応●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種トヨタルーミー カスタム M900A FF G-T,G 1000cc 2020年09月〜 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-104〜-14【R】-61〜-30 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】3.3 自由長(mm):【F】225【R】187 内径(mm):【F】Φ70【R】-ルーミー カスタム M900A FF G-T,G,GS 1000cc 2016年11月〜2020年08月 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-104〜-14【R】-61〜-30 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50〜-30【R】-50〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】3.3 自由長(mm):【F】225【R】187 内径(mm):【F】Φ70【R】-※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VSTE4-C1AS3■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット フレックスゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報ROOMY ルウミイ ルーミイ ルーミィ CUSTOM TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202766688

☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：スープラ●型式：GA70●駆動・排気量：FR / 2000cc●年式：1986.01-1993.04●適合グレード：G, GT, GT TWIN TURBO●備考1：?●基本レート（kgf/mm）F：14/200mm ・ R：6/225mm●車高調整範囲（mm）Ft：-116 〜 5 ・ Rr：-75 〜 0●マウント F：強化ゴム ・ R：強化ゴム●メーカー品番：VST38-C1SS3送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調定評のあるADVANCEニードルを採用した16段伸/縮同時減衰力調整機構により、減衰力の変化量を大幅に拡大！セッティングの幅が拡大し、自分好みの乗り味やハンドリングを見つけ易くなりました。ストリートユース、いわゆる「普段乗り」に適したスムーズでしなやかな足回りを目指し、市街地から高速道路・ワインディングなど様々な路面を走り込んで1台1台実走行にてセッティングを行っています。もちろん、市場のニーズに合わせたインチアップ・ローダウンを前提として開発を行っております。減衰力調整式 …………… リニアに変化する16段階調整全長調整式車高調 ……… 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式複筒式構造 ……………… 低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式1台分KIT ………………… スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITですマウント付 キット………車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V3■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種80/90■型式89Q■年式(月/年)06/89-■モデルセダン/クーペ 4WD■車種備考フロント＆リアサスペンションストラットボルトM14■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front951-1100■許容耐荷重Rear-950■減衰力調整伸(16)/縮(12)■トップマウント純正■ダウン量Front30-60■ダウン量Rear30-60■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。※ナックル部分のストラット取り付けネジの直径を確認する必要あり。(ボルト径/12mm又は14mm)■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■品番TS-TO17 ■メーカーXYZ/エックスワイジー ■商品名TS type ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■モデルセリカ ■型式ST182 ■年式H1-H5 ■アッパーマウント(F/R)調整式ピロアッパー/調整式ピロアッパー ■バネレート(F/R)8.7k/5.3k ■備考※NA用 ■注意事項 ■商品説明トップスポーツは、スポーツ走行に最適なセッティングを施し、ワインディングロードからサーキットまで走る楽しさを追求したスポーツモデルです。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名RS-R アールエスアール車高調 スーパーiカラー・サイズ品番：SIT998M備　考エンジン型式：2UR-GSEその他：車種:GS F 車両型式:URL10 年式:H27/11-H28/8 推奨車高調整幅(mm):+5〜-50/+5〜-40 R車高調整方式:ネジ式ベースグレード/リア純正アッパーマウント再使用※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー名RS-R商品名Best☆iメーカー品番BIH706SJANコード4511969807396自動車メーカーホンダ車種ストリーム型式RN6年式H21/6〜H26/5(2009/6〜2014/5)駆動FF適合詳細1800 NA仕様●バネレート：ソフト●推奨バネレート(kg/mm) F|R：4.0|9.0●推奨車高調整幅(mm) F|R：-15〜-55|0〜-60●推奨車高(mm) F|R：-25〜-30|-25〜-30●最大調整幅(mm) F|R：+5〜-65|+15〜-80●減衰力調整 F|R：○|※備考参照●調整段数 F|R：36|36●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：全長式備考※減衰力調整(R)：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。-注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZR SPEC DSC PLUSブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペック ディーエスシー プラス【設定車種】 対応車種 ： TOYOTA PRIUS 年式 ： 2009/05〜2015/12 型式 ： ZVW30 エンジン型式 ： 2ZR-FXE 【バネレート】 Fr：4kgf/mm Rr：3kgf/mm 【自由長】 Fr：220mm Rr：230mm 【車高調整範囲】 Fr：-60〜0mm Rr：-70〜-30mm 【アッパーマウント】 Fr：強化ゴム Rr：純正再使用 【備考】 ● リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し 【特長】 ■ Gセンサー搭載＋新型モーターの採用 ■ 最大96段階の減衰力調整が車内から自在にコントロール可能 ■ 全長調整式サスペンションキット ■ 別売のGPSセンサーキット(品番15214)を装着することで、配線加工等不要で車速連動制御が可能 ■ 別売のリモートスイッチ(品番15219)を取り付けることで簡単モード切替え 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL：055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-R SPEC DSC PLUSブリッツ ダンパー ダブルゼットアール スペック ディーエスシー プラス■全長調整式サスペンションと、電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット■新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現■約20％小型化された新開発のバイポーラステッピングモーターにより、最大96段階の(96/64/32段の設定が可能)細かな減衰力調整を実現■スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能。■新開発コントローラーには2.5インチワイドのVA液晶を採用し、従来品より視認性が向上。4輪の減衰力を常時表示。■ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が容易に可能。■オプションのGPSセンサーキットを装着することで、配線加工等不要で車速連動制御が可能。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★オプションパーツはこちら→GPSセンサーキット / リモートスイッチ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL：055-997-5151)まで

車名 MINI 型式 RE16 年式 H15/11〜 排気量 1600 S/C 駆動方式 FF グレード クーパーS（R53） 備考 リア純正アッパーマウント使用、その他グレード未確認リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 推奨車高調整幅(mm) F:-15〜-50 / R:0〜-40 最大車高調整幅(mm) F:-10〜-50 / R:+5〜-65 バネレート(kg/mm) F:6 / R:5 減衰力調整 F:〇 / R:〇 全長調整 F:〇 / R:〇 リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

■至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル。■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ。・バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。・従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生。・車高調特有の街乗りでの不快なゴツゴツ感を大幅に軽減。■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム(タル型)スプリング。・巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存。・街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立。■走行中の異音を防止するダブルシートリング。・ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。・異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造。■耐食や防錆対策も万全、特殊メッキ＆A6061アルミ材使用。・塗装が施せないネジ部は、錆の発生を抑える特殊メッキでガード。・ロアシートやロックシートには耐食性に長けたアルミ材(A6061)を採用。・融雪剤を多用する地域でも安心して装着可能。■重量級車種にも余裕の強度設計、車種別専用ブラケット。・車種別専用設計により、スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、確かな品質を実現。■購入日より1年(または走行距離10000km未満)の保証制度を完備し、アフターフォローも万全。■品番：CRHE12NK■車高調キット1台分セット■シリーズ：SUSTEC PRO CR■減衰力調整：固定■スプリング仕様：フロント 4K/リア 6K■車高調整幅：フロント -27〜-67mm/リア -15〜-51mm■推奨車高：フロント -48〜-48mm/リア -33〜-33mm■最低地上高(測定部)：69mm(リアセンター補強バー)※車高データはHE12の数値※商品留意事項※検索結果の車高データ等は、tanabe社測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なります。■適合車種：ニッサン　ノート　型式：HE12　年式：2016年11月〜 駆動：FF　確認グレード：e-powerニスモ専用■適合車種：ニッサン　ノート　型式：E12　年式：2014年10月〜 駆動：FF　確認グレード：ニスモ(NA)※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※フロント／リア共に純正バンプラバー／ダストブーツ使用※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。