D2ジャパン サスペンションシステム ストリート パルサー D-NI-23 D2JAPAN サスペンションキット 車高調
販売元:Attract
価格:183444円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーD2 JAPAN商品サスペンションシステム ストリート品番D-NI-23トップマウント(F/R)ピロボール+ラバートップマウント/アルミトップマウントバネレート(F/R)7.5/6.3車両ニッサン車種パルサー型式N15年式1995〜2000適合詳細備考注意事項適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。・・・Attract
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■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。■減衰力は伸縮同時36段調整を採用。(一部車種を除く)細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっております。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper★iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献。■品番:BIS175M■シリーズ:Best★i■推奨車高調整幅(mm):F-10〜-50/R-20〜-50■推奨車高(mm):F-30〜-35/R-35〜-40■最大調整幅(mm):F0〜-95/R-20〜-50■推奨バネレート(kg/mm):F5.00/R2.30■減衰力調整:F○/R○■全長調整:F○/R×■フロントキャンパー調整:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。■リア車高調整:スペーサー式■備考:T/フロントアッパーマウント再使用。■スズキ ワゴンRスティングレー・型式:MH34S 年式:2012/9〜 エンジン型式:R06Aお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。

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●メーカー:トヨタ●車種:ヴィッツ●車両型式:NCP131●年式:2011/10〜●エンジン形式:1NZ-FE●駆動:●ミッション:●適合グレード:G's●B.R.A.I.N接続:可能●備考1:●備考2:●備考3:●備考4:●備考5:●品番:15244★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★注意事項は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります(離島地域、沖縄を除く)
![RSR Basic☆i 車高調 (推奨仕様) TOYOTA ヴェルファイア AGH30W 2AR-FE H30/1〜 [BAIT940M] ベーシックi(2)](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/yellow-lion/cabinet/shohin/rsr/rsrdamper00003.jpg?_ex=128x128)
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商品詳細品番BAIT940MメーカーTOYOTA車種ヴェルファイア車両情報型式:AGH30Wエンジン型式:2AR-FE年式:H30/1〜備考2.5X推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-55R:-15〜-60バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.50製品仕様減衰調整(F/R):×/×全長調整(F/R):○/×R車高調整方式:ネジ式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。

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メーカー名RS-R商品名Best☆iメーカー品番BIH500MJANコード4511969828919自動車メーカーホンダ車種オデッセイ型式RC1年式H29/11〜(2017/11〜)駆動FF適合詳細2400 NA仕様●バネレート:標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R:6.0|6.0●推奨車高調整幅(mm) F|R:-25〜-65|-20〜-65●推奨車高(mm) F|R:-45〜-50|-45〜-50●最大調整幅(mm) F|R:-5〜-95|-20〜-65●減衰力調整 F|R:○|○●調整段数 F|R:36|36●全長調整 F|R:○|○●フロントキャンバー調整:×●リア車高調整:ネジ式備考全グレード装着可注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

価格109296円
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キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR SUBARU ルクラ(LUCRA)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R品番92478適応車種スバル ルクラ L455F 2010/04-2012/09 KF-VEスペックアッパーマウントF/R:強化ゴム/純正バネレートF/R(kgf/mm):6.0/3.4自由長F/R:150/210車高調整範囲F/R:-80〜0/-65〜-30注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料!※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

価格171600円
オートクラフト
車メーカーTOYOTAトヨタ車種GR86型式ZN8年式R3.10〜 (2021/10〜)駆動方式FR排気量2400 NAマッチンググレードSZ品番BIT067SメーカーRSRアールエスアールシリーズBest☆iスプリングタイプソフト仕様各仕様\前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)+10〜-300〜-45推奨車高(mm)-15〜-20-25〜-30最大調整幅(mm)+20〜-30+30〜-80バネレート(kg/mm)5.006.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整○○フロントキャンバー調整○リア車高調整全長式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber TOYOTA best-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー ベストアイ ベストi■製品概要 Best☆iは当社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH(オーバーホール)が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 (乗り心地保証は、推奨レートのみ対象) ■特徴 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。(※ストラット式はφ46) ・全長調整式 Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。 ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 (推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。) ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。(一部車種は純正アッパーを再使用) ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能(一部車種を除く)を設けています。

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○メーカー名:RS★R○商品名:Best☆i○車両メーカー名:トヨタ TOYOTA○車名:C-HR○型式:ZYX10○年式:28/12〜○エンジン型式:2ZR-FXE○グレード:-○減衰力調整 F:※1段 R:36段○スプリング仕様 F:6.0K R:5.0K○フロントキャンパー調整 F:○○リア車高調整方式:ネジ式○車高調調整幅(mm) F:+10〜-80 R:-10〜-65○備考:G/リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。加工例⇒写真をクリック○品番:BIT382M●装着適合確認について【減衰力調整が※1の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。【減衰力調整が※2の場合】車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。(車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)【フロントキャンバー調整が※3の場合】キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)【フロントキャンバー調整が※4の場合】フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)・減衰力調整*1、*2 ・フロントキャンバー調整*3、*4は、RS★Rホームページの「RS★R商品検索」でご確認ください。○装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーホームページでご確認ください。○商品状態:新品○納期、配送、決済方法について・メーカー在庫がある場合:メーカー直送2-5日営業日後(土日祝を除く)の発送予定・メーカー在庫切れの場合:次回納品日はメーカー問い合わせとなります。納品に長期間(数ヶ月)頂く場合がございます。※こちらの商品はメーカー直送品となります(ご注文確定後キャンセル、返品不可)。※メーカー注文品となる為、在庫切れ、廃盤となることがございます。廃盤の場合はキャンセル処理させていただきます。※ご注文前に在庫の確認・納期の確認を「商品の問い合わせ」からお願い致します。※メーカー直送のため代金引換、ラッピング・熨斗不可、他商品と同梱不可となります。※代金引換をご選択いただいた場合はキャンセル処理させていただきます。※ラッピング、熨斗をご選択いただいた場合は無効とさせていただきます。※配達日時指定は、地域によりお受けできない場合がございます。※楽天市場の共通送料込みライン導入に伴い、沖縄県、離島宛のご注文は承れません。