スープラ JZA70 サスペンションシステム evolution de leger＞△▼1606 - 隠れ家エステ

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V4 Clubsport■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Golf7■型式AU■年式(月/年)05/13-■車種備考DCC無し■モデルGTI クラブスポーツ/TCR含む■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズClubsport/クラブスポーツ■許容耐荷重Front-1090■許容耐荷重Rear-1010■ダウン量Front25-55■ダウン量Rear20-45■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※フロントストラット外径54,6mmの車両用。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■輸入車メーカー名Volkswagen■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。アッパーマウント：【F】純正/【R】強化ゴムスプリング：【F】ST/【R】BSリア減衰ダイヤル位置：タイヤハウス内(円盤型)フロント固定式スタビリンク付属■適合車種スズキハスラー MR31S,MR41S R06A(ターボ/NA) 2WD ターボ/NA共通 2014年01月〜2020年01月 ※同梱スペーサーで要ECU移動 スプリングレート:【F】4.0 【R】2.5 自由長:【F】180 【R】140 車高調整範囲:【F】−95〜−10 【R】−45〜−30ハスラー MR31S,MR41S R06A(ターボ/NA) ターボ/NA共通 4WD 2014年01月〜2020年01月 ※同梱スペーサーで要ECU移動 スプリングレート:【F】4.0 【R】2.5 自由長:【F】180 【R】140 車高調整範囲:【F】−95〜−10 【R】−35〜−20※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番92494■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパー ダブルゼットアール ZZR■メーカー情報ぶりっつ■適合情報HUSTLER SUZUKI 鈴木■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4959094924944

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Black-i品番BKT253Mバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|R18.0｜16.0推奨車高調整幅(mm)F|R-35〜-65｜-25〜-85推奨車高(mm)F|R-35〜-40｜-40〜-45最大調整幅(mm)F|R-30〜-180｜-20〜-190減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R36｜36全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整×リア車高調整全長式車両レクサス車種GS430型式UZS190年式2005/8〜2007/9駆動｜排気量FR｜4300 NAグレード備考AVS機能はカットされます注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

商品名RS-R アールエスアール車高調 スーパーiカラー・サイズ品番：SIT658M備　考エンジン型式：1AZ-FSEその他：車種:ノア 車両型式:AZR65G 年式:H13/11-H19/6 推奨車高調整幅(mm):-30〜-70/-50〜-100 R車高調整方式:ネジ式X※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー Aragosta 商品 車高調キット タイプE withアラゴスタカップ 2CUP 品番 3AAA.NB.E1.R00 アッパーマウント F｜R 調整式ピロボールアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R 200/8｜250/6 ダウン量 (-mm) F｜R 25｜25 全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R +30/-30｜+40/-31 フロントショック構成(材質｜形式) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式 リアショック構成(材質｜形式 リア) スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式 製品備考 ・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く) 車両 ニッサン 車種 シルビア/180SX 型式 S15 年式 1999/01〜2002/08 適合詳細 備考 注意事項 受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー RS-R 商品 Super-i 品番 SIT298M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 6.0｜4.3 推奨車高調整幅(mm)F|R -20〜-65｜-25〜-65 推奨車高(mm)F|R -40〜-45｜-40〜-45 最大調整幅(mm)F|R -10〜-125｜-25〜-65 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 40｜40 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 × リア車高調整 ネジ式 車両 レクサス 車種 RX200t 型式 AGL25W 年式 2015/10〜2017/11 駆動｜排気量 4WD｜2000 TB グレード バージョンL 備考 AVS機能はカットされます 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

●メーカー：トヨタ●車種：カローラ●車両型式：ZRE212●年式：2019/10〜●排気量：1800●エンジン型式：NA●駆動：FF●ミッション： ●適合グレード：S●バネレート：F：5.0kg/mm / R：5.0kg/mm●推奨車高調整幅：F：+5mm〜-40mm / R：±0mm〜-40mm●推奨車高：F：-15mm〜-20mm / R：-15mm〜-20mm●最大車高調整幅：F：+25mm〜-50mm / R：±0mm〜-40mm●減衰力調整：F：36段調整 / R：36段調整●フロントキャンバー調整：可能●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様●備考2：リアアッパーマウントは純正再使用●備考3：●備考4：●備考5：●品番：BIT813S★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

■品番CRE51K ■メーカーTANABE/タナベ ■商品名車高調キット ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種エルグランド ■型式E51 ■マッチンググレードV(MC前) ■年式2002年05月〜2010年08月(H14〜H22) ■駆動方式FR ■排気量3500 ■過給機NA ■推奨車高フロント-37mm ■推奨車高リア-51mm ■バネレートフロント6.0kg/mm ■バネレートリア8.0kg/mm ■仕様減衰力固定 ネジ式 ■フロントキャンバー調整 ■シリーズPRO CR ■備考フロント/リア共に純正アッパーマウント使用リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用 ■製品説明至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ 備　考エンジン型式：2ZRその他：品番：92460 車種：プリウスα G’s(PRIUSα G’s) 年式：2015/02- 型式：ZVW40W、ZVW41W 車高調整範囲（F／R）：-65〜+10/-40〜-10Sツーリングセレクション G’s※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.