ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット ホンダ CR-V＞◎▲1998 - 隠れ家エステ

【メーカー名】BLITZ/ブリッツDAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS/ZZR ダンパー スペック プラス【適合車種】トヨタ　ボクシー ヴォクシーハイブリッド【年式/型式】22/01〜/ZWR90W/　エンジン型式 (E/G Model):2ZR-1VM【商品名】全長調整式車高調キット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】1.マウント(F/R)強化ゴム/純正 2.レート(F/R)6.0/5.5 3.自由長(F/R)220/215 4.スプリング(F/R)ST,BS 5.車高調整範囲(F/R)-65~0/-55~-5 6.リア減衰ダイヤル位置・形状- 7.製品付属延長ダイヤル- 8.製品付属スタビリンク(F/R)-/- 9.B.R.A.I.N接続◯ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット,2WD専用リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。98603【定価】330000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

車メーカーSUZUKIスズキ車種WAGON RワゴンR型式MH22S年式H19.2～H20.8 (2007/02～2008/08)グレードスティングレー駆動方式FF/4WD適合備考4～5型品番SR-S403-Bメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド タイプK2車高調整全長調整式減衰力調整調整式調整段数15段ショック構造複筒式各仕様＼前後FrontRearスプリングレート4.03.0推奨車高-40-40車高調整可能範囲-80～-20-60～-20備考R:専用バンプラバー付属納期についてメーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-K2辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車Kcar向け車高調（TYPE-K2）街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。 　Point1　　全長調整式車高調 ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。 　Point2　　強化ラバーブッシュアッパーマウント 強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。 　Point3　　減衰力15段調整式/減衰力固定式 【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】車種別専用減衰力設計　お求めやすい価格設定を実現しました。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 　Point4　　高強度スチール＆アルミ素材採用 シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 　Point5　　ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。 　Point6　　オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 　Point7　　1年2万km保証 購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。 　Point8　　キャンバー調整機能付きロアブラケット フロントストラット車対象（一部対象外）ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大～2°程度）品番末尾に”-B”が付ついているものが対象です。※ナックル形状等により調整不可な車両があります。※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。

商品詳細品番BIT209HメーカーTOYOTA車種ハリアー車両情報型式：GSU30Wエンジン型式：2GR-FE年式：H19/5〜H22/7備考350G/19/5〜MC後専用推奨車高調整幅(mm)F：-25〜-65R：-20〜-60バネレート(kg/mm)F：9.00R：6.00製品仕様減衰調整(F/R)：○/○全長調整(F/R)：○/○R車高調整方式：全長式注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです品番により形状が異なります。沖縄・離島への発送の場合は別途お見積りとなります。お気軽にお問い合わせくださいませ。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名BLITZ商品名DAMPER ZZ-Rメーカー品番92798JANコード4959094927983自動車メーカートヨタ車種ヴィッツ型式NCP91年式2005/02〜2010/12駆動適合詳細1NZ-FE仕様マウント(F/R):純正/純正レート(F/R):5.0/3.0自由長(F/R):200/190スプリング(F/R):ID62ストレート/樽型orテーパー型(専用形状)車高調整範囲(F/R):-60〜-10/-45〜-5リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側付属スタビリンク(F/R):固定式/-B.R.A.I.N接続:-備考リアショック上部要内装加工注意事項リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。出荷時寸法より極端に車高を変えて使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても一切の責任を負いかねます。(グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。)車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。(最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。)「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。(各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができません。)DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： マツダ アクセラ / アクセラスポーツ 2WD 適応型式 ： BM系/BY系年式 ： 2013年11月〜＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：キャンバー角固定式ピロアッパーマウント 　リ　　ア：純正アッパーマウント流用●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -30mm（+30〜-15mm） /全長調整式　リ　　ア： -45mm（+20〜-24mm） /全長調整式●バネレート 　フロント： 12K 　リ　　ア： 7K ★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。ARAGOSTA TYPE-S SPORT アラゴスタ タイプエス スポーツ 第三世代アラゴスタ生誕 100％ワンオフセッティング・コンセプション モータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。 サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。 アラゴスタ TYPE-S 最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能 ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現する為、最上のスペックでセッテイング。スポーティなハンドリングや切れ目の無いトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシムに体感できるキットです。 ＜TYPE-S スペック＞ ●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工 ●全長調整機能（一部車種除く） ●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ●rana spring ■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』 妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。 ■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能 　　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』 硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。 ■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。 ■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。 ■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。 シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。 ■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。 ■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能 お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V3■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Bora■型式1J■年式(月/年)10/98-■モデルセダン/ステーションワゴン 2WD■車種備考■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■許容耐荷重Front-1020■許容耐荷重Rear-1080■減衰力調整伸(16)/縮(12)■トップマウント純正■ダウン量Front35-65■ダウン量Rear35-65■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。※車高を下げるとフロントスタビライザーがドライブシャフトに干渉する可能性あり。スタビライザーの交換を推奨します。※右側ドライブシャフトの長さが42mm以上の車両の場合、最大下げ幅が15mm減少します。■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名SpecS ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種モビリオ ■型式GK1 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR6k ■自由長F200mm ■自由長R155mm ■アッパーマウントFマウントレス ■アッパーマウントRマウントレス ■減衰位置Fダイヤル分離式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル分離式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F550mm〜619mm ■車高調整範囲R575mm〜636mm ■ダウン量F-82mm〜-13mm ■ダウン量R-65mm〜-4mm ■備考- ■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2 Comfort■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン■車種Passat■型式B6/B7■年式(月/年)08/05-10/14■車種備考DCC付き サスペンションストラット径55mm■モデルステーションワゴン 4WD モデルチェンジ含む■製品車高調整式サスペンションキット■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■許容耐荷重Front-1105■許容耐荷重Rear-1230■ダウン量Front30-55■ダウン量Rear30-55■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※フロントストラット外径54,6mmの車両用。※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明カテゴリーの名称と同じとあって、まさにコンフォートな車高調整式サスペンションキットです。「ストリートコンフォート」は従来のスポーツサスペンションと比較して、快適性を重視しつつ必要な運動性能も備えています。KWの誇るポイントの一つであるリバウンドダンピングテクノロジー（TVR-A）を採用し、ハンドリングやドライビングをより快適に、またはスポーティに調整することが可能なツインチューブ(複筒式)ダンパーです。■輸入車メーカー名Volkswagen■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名IDEAL商品名TRUEVAメーカー品番TO-AGH30JANコード自動車メーカートヨタ車種アルファード型式AGH30W/GGH30W年式2015〜駆動2WD適合詳細仕様全長調整式 version2アッパーマウント(F/R):ピロ調整式/-スプリングレート k(F/R):10/10自由長 mm(F/R):180/180ダウン量 mm(F/R):0〜-100/-40〜-90減衰力(F/R):36/36備考注意事項公認車検書類(純正エアサス車→車高調に変更の場合に必要)の付属はございません。別料金となりますがご用意することは可能です。ご希望の場合はご注文前にお問い合わせください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃