RS-R 車高調 Best☆I 上下 ベストアイ上下 RAV4 MXAA52 31/4〜 FF X用 BIT074M 推奨レート RSR
販売元:オートアディクションジャパン
価格:196350円
メーカー / 車種名: トヨタ / RAV4型式 / 年式: MXAA52 / 31/4〜駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など: FF / M20A / 2000 NA確認グレード情報: Xメーカー推奨車高調整幅:フロント +40〜-30mm / リア +35〜-30mm最大車高調整幅:フロント +70〜-60mm / リア +65〜-45mm ※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート: フロント 6 / リア 5 (kg/mm)減衰力調整機能 : フロント ○ / リア ○全長調整機能 : フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能: ×リア車高調整機能: 全長式備考 装着確認車種 など: アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用、リアコイルオーバー仕様■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名トヨタ / RAV4 型式 / 年式MXAA52 / 31/4〜 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / M20A / 2000 NA マッチング確認グレード情報などX シリーズ名 / 商品名Best☆i 上下 品番 / 定価BIT074M / 208000円(税抜) メーカー推奨車高調整幅フロント +40〜-30mm / リア +35〜-30mm 最大車高調整幅(フロント / リア)フロント +70〜-60mm / リア +65〜-45mm ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート(フロント / リア)フロント 6 / リア 5 (kg/mm) 減衰力調整機能(フロント / リア)フロント ○ / リア ○ 全長調整機能(フロント / リア)フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能全長式 備考 装着確認車種アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用、リアコイルオーバー仕様 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください(商品タイトルには記載しきれていない情報がございます) また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP(”RS-R 適合”と検索)にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。(純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く) ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等車検に通る書類はご用意しておりません。 ※製品の各特性・概要(ピロボール仕様の場合の注意など)およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ(”RS-R 車高調” にて検索)にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。(それ以外のレートの場合タイトルに記載しております) 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料(かかる場合)を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。・・・オートアディクションジャパン
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■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名SpecS ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種CR-V ■型式RT5 ■年式2018/11〜2020/06 ■駆動方式2WD ■バネレートF6k ■バネレートR6k ■自由長F200mm ■自由長R200mm ■アッパーマウントFマウントレス ■アッパーマウントRマウントレス ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置R円盤型(タイヤハウス内) ■車高調整範囲F725mm〜785mm ■車高調整範囲R741mm〜800mm ■ダウン量F-59mm〜+1mm ■ダウン量R-54mm〜+5mm ■備考- ■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーCUSCO商品street A品番938 62J CBF_R1台分ロワシ−ト・ロックナット色青車高調整機構(F|R)全長固定|ネジスペ−サ−アッパ−マウント(F|R)−|−減衰力調整(F|R)40|40スプリング標準(F|R)5K|6KスプリングID/自由長(F|R)専用形状 Exclusive Spring|専用形状 Exclusive Spring推奨車高調整幅(F|R)-85〜-55|-95〜-60参考車高(F|R)-65|-65最大車高調整幅(F|R)-119〜-30|-95〜-60オ−バ−ホ−ル(F|R)○|○車両トヨタ車種ノア/ヴォクシ−型式ZRR75G/ZRR75W年式2007/6〜2014/1駆動方式_排気量4WD_2000適合詳細Si/G/S/X/Z/ZS/V備考e-con2 取付不可注意事項・配送日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSC08-C1AS3JANコード4582202760433自動車メーカートヨタ車種エスティマ型式ACR55W年式2006/01〜2016/05駆動4WD適合詳細エンジン:2400グレード:X/G/AERAS S仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):強化ゴムマウント付属/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-40/-50車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-79〜-6/-74〜-34車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-50〜-30/-60〜-40スプリングレート Kgf/mm(F/R):5.0/7.0自由長 mm(F/R):235/235内径 mm(F/R):-/-備考リア:純正ダストブーツの加工が必要です。リア:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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千歳交易 楽天市場店
■品番NI-NE51■メーカーIDEAL/イデアル■商品名TRUEVA version2/トゥルーヴァ バージョン2■仕様ピロアッパー仕様■スタイルminivan/station wagon/SUV/K-CAR■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■モデルエルグランド■車種備考■型式NE51/MNE51■駆動方法4WD■年式02〜10■アッパーマウント(F/R)ピロ調整式/純正流用■スプリングレート(F)12/160(k/mm)■スプリングレート(R)10/220(k/mm)■ダウン量(F/R)mm0~-80/0~-80■減衰力(F/R)36/36■全長調整式(F/R)〇/〇■備考■車検について純正エアサス車→車高調に変更の場合必要な『公認車検書類』は付属しません。書類をご希望の場合は必ずご注文前にお問い合わせください。■商品説明初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。減衰力は36段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。*36段階減衰力調整機能36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節*アルミピロアッパーマウントマウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。*スプリングヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。*ダストブース砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。*ショック設計ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。*全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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車名 クラウン 型式 GRS211 年式 H24/12~ 排気量 2500 ノンターボ 駆動方式 4WD グレード アスリートSi−Four 備考 AVS機能はカットされます。全グレード装着可 推奨車高調整幅(mm) F:0〜-60 / R:0〜-55 最大車高調整幅(mm) F:+30〜-100 / R:+15〜-95 バネレート(kg/mm) F:9.00 / R:7.00 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×乗り心地と性能を追求した車高調Super☆i 足回りに10年以上携ってきたRS☆Rがハイエンドユーザー様に向けて上質な乗り心地と美しいローフォルムを可能にする車高調を発売しました。 以前からご好評をいただいておりましたSuper☆iをさらにリニューアルし減衰調整段数が15段から40段に大幅に変更と新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる乗り心地の向上を実現。 足回りを熟知した職人よる手組みの完全社内生産、購入後も充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度付きです。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時40段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用。(一部車種はスチールアッパーを使用)ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”よく動く足”となっています。従来のようにスプリングロアシートの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています。(一部車種を除く) ・単筒式・ピストン 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。また新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。
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商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】対応車種 : TOYOTA NOAH/VOXY年式 : 2001/11〜2007/6型式 : AZR65Gエンジン型式 : 1AZ-FSE【バネレート】Fr:5kgf/mmRr:5.5kgf/mm【自由長】Fr:220mmRr:215mm【車高調整範囲】Fr:-110〜+15mmRr:-83〜-44mm【アッパーマウント】Fr:強化ゴムマウントRr:純正ゴムマウント【備考】- 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで
価格118605円
千歳交易 楽天市場店
■メーカーRUSH/ラッシュ■商品名SEDAN CLASS/セダンクラスダンパー■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種チェイサー■型式JZX100/JZX101/GX100/LX100/SX100■年式H8〜H13■アッパーマウント フロントアルミリジット■アッパーマウント リアアルミリジット■スプリング フロント18k180mmID62■スプリング リア12k180mmID62■純正車高 フロント※685mm■純正車高 リア※700mm■備考4WD不可■注意事項※測定箇所 地面からフェンダーまでの距離■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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商品名:RSR (アールエスアール) Black☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー:ダイハツ車種:タント型式:L350Sエンジン型式:EF-DET年式:H18/11〜H19/12F推奨車高調整幅(mm):-35〜-60R推奨車高調整幅(mm):-65〜-80F推奨車高(mm):-40〜-45R推奨車高(mm):-65〜-70F最大調整幅(mm):-35〜-135R最大調整幅(mm):-65〜-95F推奨バネレート(kg/mm):5.0R推奨バネレート(kg/mm):3.5F減衰調整:○R減衰調整:○F全長調整:○R全長調整:○フロントキャンバー調整:※4リア車高調整方式:ネジ式取付:1台分マッチンググレード/備考:カスタムVS/バネレート選択幅Fのみ4〜8K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)商品コード:BKD100M注意:※4 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
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