RG レーシングギア 車高調 SRダンパー タイプセダン ソフト仕様 減衰力15段調整式 マークX GRX120 GRX121 H16.11～H21.9 FR＞◇☆1348 - 隠れ家エステ

メーカー/商品名 　TRUST　ストリートダンパー　 車種 　トヨタ：マークX [型式] 　GRX130/133 [年式] 　09/10-19/12 [駆動方式] 　FR [アッパーマウント] 　F：強化ブッシュ固定式 R：強化ブッシュ固定式 [ショックアブソーバー] 　F：正立 R：正立 [構造] 　単筒 [スプリングレート] 　F：16kg R：14kg [自由長] 　F：200 R：200 [車高レート] 　F：85/35 R：90/35 商品番号 　14012605 商品説明 　Greddyストリートダンパーの特徴 　・全長調整式 　 車高を変えてもショックストローク量は変化しないため、乗り心地に影響が出ません。 　・減衰力前後15段調整 　 お好みに合わせた乗り味に調整可能です。 　・防錆処理 　 ダンパーケースには防錆効果の高い表面処理を施し、ネジの固着を防ぎます。 　・専用ハイトアジャスター 　 ベストなポジション設定が可能です。 　・ボトムレスブラケットの採用(貫通ブラケット) 　 ダンパースペースが少ない車種に使用することで、ショックストロークを確保しています。※一部車種除く 　・車種特性に合わせたアッパーマウント仕様 　 ピロタイプ、ゴムブッシュタイプ、純正利用タイプと、クルマの特性に合わせたバリエーション。 　・高強度ロックナット 　 フロントストラット車にはスチール製ブラケットロックナットを採用し、強力で確実な締め付けが可能です。 　 ※一部車種除く 　・スラストベアリング採用 　 フロントストラット車にはスプリングアッパーシートにスラストベアリングを付属。ハンドル操作をスムーズ 　 にします。 　・スラストシート付 　 スプリングにはスラストシートを付属。スプリングの滑りを良くして異音を防ぎます。※一部車種除く 　・サイレントラバー付属 　 スプリング密着時の金属音を低減します。※一部車種除く 　・モノチューブ/ツインチューブ ダブル採用 　 単筒式/複筒式ダンパーを車種の性格や特性に合わせて採用しています。 　・フリクションロスの低減 　 倒立式ダンパーのシリンダーアウターチューブは、専用コーティングによりスムーズなストロークを実現 　 します。 　・安心保証 　 安心の1年保証 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー / 車種名： ニッサン / NV100クリッパー型式 / 年式： DR17V / 27/2〜1/5駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FR / R06A / 660 NA確認グレード情報： DX　GLパッケージ（ハイルーフ）メーカー推奨車高調整幅：フロント -15〜-60mm / リア -15〜-65mm最大車高調整幅：フロント +10〜-60mm / リア -15〜-65mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 5 / リア 2.8　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ×フロントキャンバー調整機能： フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： 4WD車未確認■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名ニッサン / NV100クリッパー 型式 / 年式DR17V / 27/2〜1/5 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFR / R06A / 660 NA マッチング確認グレード情報などDX　GLパッケージ（ハイルーフ） シリーズ名 / 商品名Best☆i C＆K 品番 / 定価BICKS650M / 148000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント -15〜-60mm / リア -15〜-65mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +10〜-60mm / リア -15〜-65mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 5 / リア 2.8　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア × フロントキャンバー調整機能フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。） リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種4WD車未確認 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等車検に通る書類はご用意しておりません。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Street Ride商品名キャンバー調整式ピロアッパーマウントセットメーカー品番SF-1S-SETJANコード4996327085836自動車メーカースズキ車種ワゴンR型式MH21S年式2003/10〜2004/12駆動FF適合詳細1〜2型仕様フロントタイヤのキャンバー調整が可能備考ノーマルのSTREET RIDE DAMPERに装着されている強化ブッシュアッパーマウントから、本製品に交換し、既存のスプリングを装着された場合は、調整幅が15mm程度少なくなります。装着後にセッティングの際はご注意下さい。(本製品はストリートライド Kcar用専用設計品です)注意事項セット内容(i)商品+配送

■コードNo.80300-AF004 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■カテゴリサスペンション ■商品名HIPERMAX S ■自動車メーカーSUBARU ■車種レガシィツーリングワゴン ■型式BRM ■エンジンFB25(NA) ■年式12/05〜14/10 ■フルキット設定バネレート F/RF=59(6)/R=59(6) ■自由長 F/R mm220(Barrel)/200 ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側339/324 ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側397/363 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) FRONT-40(-13〜-88) ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) REAR-38(-4〜-60) ■備考車高データはBRGのものです。 ■商品説明愉しいだけでも、快適なだけでも終わらない「走り心地」という新たなる価値へMAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地"を提供します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【対応車種】 品　番：1C7 64V CP 車　名：GRヤリス 型　式：GXPA16 年　式：R2/1〜R6/3_マイナー前 マッチンググレード：RC, RZ 駆動方式：4WD 排気量(CC)：1600T 備　考1：フロントはセンターロックピロボールアッパーマウント 備　考2：フロントはナックルカラーによりキャンバー調整が可能 【商品概要】 メーカー：クスコ（キャロッセ） タイプ：SPORT TN_R ・単筒式ショックアブソーバー ・減衰力24段調整 「新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御」 ・新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用 ・全長調整式車高調整 ・ピロボールアッパーマウント付（一部車種除く） ・ラム式（倒立式）ショックアブソーバー（フロントストラット式のみ） ・Sタイヤに対応 ※その他詳細は商品画像を参照してください。値段｜取り付け｜おすすめ｜メーカー｜工賃｜オーバーホール｜車検｜固着｜寿命｜バネ交換

■コードNo.98493 ■メーカーBLITZ/ブリッツ ■商品名DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種ノートe-POWER ニスモ ■車両型式HE12 ■年式2018/07〜2020/06 ■エンジン型式HR12 ■マウントF/R純正/純正 ■レートF/R5.0/4.5 ■自由長F/R180/190 ■スプリングF/RID62ストレートスプリング/樽型orテーパー型 専用形状スプリング ■車高調整範囲F/R-65〜0/-58〜-13 ■リア減衰ダイヤル位置・形状- ■製品付属延長ダイヤル- ■製品付属スタビリンクF/R- ■B.R.A.I.N接続※○ ■備考※ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット※リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し ■商品説明いつでも自由に車内から自分好みの乗り心地に◆全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。◆業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。◆コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。◆ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。◆Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。◆Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。◆合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。◆高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17％の小型化と5％のスピードアップを実現。◆環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。◆別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。 ■注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であっても、インナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用してるアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際にはご注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には、新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり、誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害については、メーカーおよび販売店はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ=Rシリーズ取付時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。詳しくはメーカーサイト内の適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取付時、ストラットタワーバー装着車(純正オプション品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※バネレート…単位はkgf/mm ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番GSA02-91SS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名STREET ADVANCE Z■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車名インテグラ■型式DC5■年式2001.07〜2004.09■エンジン2000■駆動方式FF■グレードIS■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応エクステンションキットで対応。モーター設置位置未確認。■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整-■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-30■【R】基準車高純正比(mm)-35■下限〜上限下限〜上限：-52〜-3■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-69〜+5■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ70■備考FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。■JAN Code4582202763762■特長高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項【重要】送り先ご住所がカーショップ、整備工場、その他法人様宛の場合のみ送料無料となります。ご注文時には法人様ご住所でご注文いただきますようお願いいたします。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品MONO RACING品番VSM40-K1LS1JANコード4589533461077仕様・スプリング付属：〇変更可能・EDFC対応：○・減衰力調整(F｜R)：〇｜〇・全長調整(F｜R)：〇｜〇・アッパーマウント(F｜R)：ピロボール｜ピロボール・基準車高純正比mm(F｜R)：-45｜-50・車高調整範囲_最大(純正比mm)(F｜R)：-88 〜 -20｜-87 〜 -4・車高調整範囲_推奨(純正比mm)(F｜R)：-55 〜 -35｜-60 〜 -40・基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)(F｜R)：137.3 / 14.0｜98.1 / 10.0・基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)(F｜R)：150 / Φ70｜140 / Φ70特徴ノーマルに比べ前後のロールバランスを改善、フロントは路面からのインフォメーションを重視し、ステアリングレスポンスを適度に抑え、自然な手応え路面追従性向上を図り、リアは路面の追従性向上、限界付近での挙動変化を抑えコントロールに幅を持たせることでFR車らしいグリップ感、トラクションを体感できる仕様としました。車両メーカーマツダ車種ロードスター型式NA6CE年式1989/09-1998/01エンジン1600駆動方式FRグレードS-SPECIAL/V-SPECIAL適合詳細備考・FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。・ フロントスプリングは12,14,16Kの中から選択可能です。・リアスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。注意事項

メーカー / 車種名： ミツビシ / デリカD：5型式 / 年式： CV4W / 22/1〜23/11駆動方式 / エンジン型式 / 排気量など： FF / 4B11 / 2000 NA確認グレード情報： ROADESTメーカー推奨車高調整幅：フロント +50〜-5mm / リア +50〜-10mm最大車高調整幅：フロント +70〜-55mm / リア +50〜-10mm　※走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。バネレート：　フロント 7 / リア 8.2　(kg/mm)減衰力調整機能　：　フロント ○ / リア ○全長調整機能　：　フロント ○ / リア ○フロントキャンバー調整機能： ×リア車高調整機能： ネジ式備考　装着確認車種　など： アップ＆ダウン仕様。リアアッパーマウント純正再使用。フロント、リア、専用セルフレベライザーリンクロッド付。■適合詳細/商品納期/送料/注意事項についての詳細はPCページにて必ずご確認ください。■商品詳細 メーカー / 車種名ミツビシ / デリカD：5 型式 / 年式CV4W / 22/1〜23/11 駆動方式 / エンジン型式 / 排気量などFF / 4B11 / 2000 NA マッチング確認グレード情報などROADEST シリーズ名 / 商品名Best☆i 上下 品番 / 定価BIB633M / 192000円（税抜） メーカー推奨車高調整幅フロント +50〜-5mm / リア +50〜-10mm 最大車高調整幅（フロント / リア）フロント +70〜-55mm / リア +50〜-10mm　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については 上記 推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 バネレート（フロント / リア）フロント 7 / リア 8.2　(kg/mm) 減衰力調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ 全長調整機能（フロント / リア）フロント ○ / リア ○ フロントキャンバー調整機能× リア車高調整機能ネジ式 備考　装着確認車種アップ＆ダウン仕様。リアアッパーマウント純正再使用。フロント、リア、専用セルフレベライザーリンクロッド付。 ※年式・型式・グレードは必ずご確認ください（商品タイトルには記載しきれていない情報がございます） また、製品の適合等詳細マッチングに関して気になる方はメーカーHP（”RS-R 適合”と検索）にて事前にご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※必ず適合をご確認の上、またPCページで商品詳細をご確認の上、ご購入下さい。 ※お客様の車種適合・品番間違い等による返品・交換は致しかねます。 ■商品納期について こちらの商品は基本的にメーカー在庫品ですので2-3営業日で出荷可能です。またタイミングによりバックオーダーとなる場合もございます。 在庫欠品時は工場生産後、約1〜2ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 ご購入後の納期クレームおよびそれに伴うキャンセルはお受けしておりません。予めご了承ください。 ■送料 ・本州/四国/九州/北海道・・・・・・送料無料サービス ・沖縄/その他離島・・・・・・・・・着払い ※出荷準備が整いましたら送り状Noをご連絡させて頂きます。 ■注意事項 ご購入前に必ず型式・年式・グレードなどをご確認下さい。 お客さま都合による適合の相違、品番の相違といった理由による返品交換は行っておりません。 取付後はいかなる場合でも返品・交換は承る事が出来ません。 詳細はPCページをご確認ください。 ※車検時は最低地上高を確保した状態で検査をお願い致します。（純正バネ車などの車両/純正エアサス車は除く） ※純正エアサス車からの換装の場合、強度検討書等車検に通る書類はご用意しておりません。 ※製品の各特性・概要（ピロボール仕様の場合の注意など）およびその他保証に関しましては、メーカーホームページ（”RS-R 車高調” にて検索）にて内容をご確認の上、ご購入下さい。 (判断基準はメーカー規定に基づきます。) 商品交換時に発生する工賃・送料・不便さ等 付帯費用につきましては保証対象とはなりませんので予めご了承ください。 ■備考 当商品は、原則 メーカーの推奨バネレート仕様となります。（それ以外のレートの場合タイトルに記載しております） 取り扱い商品は新品です。初期不良以外の返品および交換はご容赦ください。 マッチングに関しては通販の特性上、現車確認は出来ませんのでお近くの専門店にご相談の上、メーカーHPをご確認の上、お客様にてご判断願います。 万が一商品違い・運送中破損等が起きた場合には、商品到着後3日以内にご連絡ください。(迅速な商品確認・検品をお願い致します) ご注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 当店の表記価格は全て税抜です。 ※購入金額と送料（かかる場合）を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 予告なくメーカーにて生産終了につき廃版となる場合もございます。予めご了承くださいませ。