BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス車種別セットI 92556用 ルークス B44A R2.3〜 BR06 NA FF 15244
販売元：オートクラフト
価格：60005円
車メーカーNISSANニッサン車種ROOXルークス型式B44A年式R2.3〜 (2020/03〜)エンジンBR06過給器等NA駆動FF適合備考DSC Plusのみ19/10以降装着可19/09以前シリアル確認リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し品番15244メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R DSCプラス車種別セットI各仕様＼前後FrontRearマウント--バネレート--スプリング自由長--スプリングタイプ--車高調整範囲〜〜B.R.A.I.N接続○対応品番92556納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン DSC Plus 車種別セットI※「車種別セット」は対応品番ごとに付属部品が異なります。適合表に記載の車種別セットのアルファベットをよくご確認の上、ご注文ください。・・・オートクラフト
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■乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在■「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル■違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式・ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能・またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要■全長調整式車高調整・車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」・きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立■アッパーマウントを標準装備・スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用・スポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能■フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定・フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定・幅広いチューニングに対応■CPRV（圧力適正化バルブ）で乗り心地の質感を向上■運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応（適合車種のみ）■種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保■調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード■ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、徹底的にこだわった品質■安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品■1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要）■メーカー品番：42061NCN■全長調整式車高調サスペンション1台分■減衰力40段調整■フロント調整式ピロアッパーマウント リア強化ゴムアッパーマウント■適合車種：マツダ RX-7 型式：FC3S※必ずメーカーサイトにて適合の詳細・商品の詳細をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。
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メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKS650H2 バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜4.1 推奨車高調整幅(mm)F|R -｜- 推奨車高(mm)F|R -｜- 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 ・フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。・一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。 リア車高調整 ネジ式 車両 ニッサン 車種 NV100クリッパー 型式 DR17V 年式 2015/3〜2019/5 駆動｜排気量 nan｜660 TB グレード 備考 ・カーゴ仕様・4WD車未確認・MC前専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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ABM,ABMSTORE,HKS,エッチケーエス,エイチケーエス,HIPER,MAX,ハイパー,マックス,ハイパー,マックス,車高調,サスペンション,サスキット,全長式,フルタップ,ダンパー,サス,ショック,調整,減衰力,スプリング,直巻き,コイル,耐久性,ピロアッパー,マウント,単筒式,モノチューブ,アッパーマウント,シェルケース,サーキット,ストリート,ワイディング,レース,ドリフト,ユーザー,ローダウン,オールラウンダー,走行,国産,純正,交換,対応,車検,S,エス,【 車名 】インプレッサ WRX STI【 型式 】GDB【 エンジン型式 】EJ20【 年式 】04/6〜07/6【 備考 】アプライド：E〜G型 専用【 商品名 】HIPERMAX S（ハイパーマックスS）【 定価 】265,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】80300-AF003※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。
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メーカー名タナベ/TANABE商品名車高調キット SUSTEC PRO CRメーカー品番CRDA64WMCKJANコード4511478354114自動車メーカーマツダ車種スクラムワゴン型式DG64W年式2008年04月〜2015年02月(H20〜H27)駆動FR適合詳細排気量:660過給機:TB仕様車高調整幅(mm)(F|R)：0〜0|0〜0推奨車高(mm)(F|R)：0|0バネレート(kg/mm)(F|R)：3.0|4.0フロントキャンバー調整：マッチンググレード：装着可減衰力固定 / ネジ式備考※未計測の為、車高データなし※〜2008/4(〜3型)装着不可
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メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO A 車種 トヨタ：C-HR [型式] ZYX10 [年式] 2016.12- [グレード] S/G [駆動・排気量] FF/1800cc 商品番号 1A7 62N CN アッパーマウント F:純正形状ゴム製アッパーマウント/R:強化ゴム固定式アッパーマウント 減衰力調整 F:40段/R:40段 車高調整機構 F:全長調整/R:ネジスペーサー 商品説明 ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル 「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地ときめ細かな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル 主な仕様 ・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な変化でどんなシチュエーションでも簡単に好みの 乗り心地に調整可能です。 またローレット加工のダイヤルで減衰力調整は工具不要です。 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました。 ・アッパーマウント標準装備 専用アッパーマウントを標準装備。ミニバンには静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを 標準装備することで、さらなる快適性を実現すると共に、純正ショックからのアッパーマウント 付替えが不要となることで作業性も向上しました。 ・CPRV（圧力適正化バルブ）採用 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで 快適なセッティングを施しました。 ・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 ・e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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■品番286 62K CBF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種プレサージュ■製品説明型式：TU31/PU31年式：2003.7〜2009.8車種備考：-グレード：V/X/XV/XG/XL/ライダー/ハイウェイスター駆動方式：FF排気量(cc)：2500/3500ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：-/14オ—バーホール対応可否【F/R】：-/-型取車：TU31推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-35〜-5/-35〜0参考車高(mm)【F/R】：-30/-30最大車高調整幅(mm)【F/R】：-40〜0/-35〜0標準スプリング：6K/8K変更可能スプリング【F】：7変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：73/230ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長固定/ネジスペーサーオプション：-備考：-商品説明：リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデルシンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できるエントリーモデル◎フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種はリヤ減衰力8段調整、もしくは減衰力固定)◎ネジ式(全長固定)車高調整◎アッパーマウントレスキットJANコード：-コード：A■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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メーカー HKS 商品 HIPERMAX S 品番 80300-AT213 フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)(F|R) 39(4)|39(4) 自由長(F|R) 220(Barrel)|250(Barrel) 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)(F|R) 324/137|326/137 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)(F|R) -27(-3 - -54)|-32(0 - -51) 車両 トヨタ 車種 プリウス 型式 ZVW51 年式 2015/12〜 エンジン 2ZR-FXE(2ZR-1NM) 適合詳細 2WD 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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●メーカー：トヨタ●車種：アルファード●車両型式：MNH10W●年式：2002/5〜2008/5●排気量：3000●エンジン型式：1MZ-FE●駆動：FF●ミッション：●グレード：G・V●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：5K・7K / R：変更不可●推奨車高調整幅：F：-85mm〜-60mm / R：-90mm〜-60mm●推奨車高：F：-70mm / R：-60mm●最大車高調整幅：F：-85mm〜-25mm / R：-90mm〜-45mm●減衰力調整：F：固定式 / R：14段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：ネジ式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウントなし●ロアシート色：ブルー●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：813 62K CBF★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）
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商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2ZRその他：品番：92460 車種：プリウスα G’s(PRIUSα G’s) 年式：2015/02- 型式：ZVW40W、ZVW41W 車高調整範囲（F／R）：-65〜+10/-40〜-10Sツーリングセレクション G’s※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.