RS-R 車高調 Basic-i 推奨バネレート [ミラアヴィ L250S FF車] RS★R・RS☆R・RSR 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)＞◇○391 - 隠れ家エステ

〜 BLITZ ブリッツ ZZR ZZ-R SpecDSCダンパー BLITZ車高調 全長式車高調 〜◆全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。◆車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ◆左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。◆取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。◆車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。◆ワイヤレスリモートスイッチ(別売：コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：スバル●車種：エクシーガ●型式：YA5●年式：08/06-●エンジン型式：EJ20(Turbo/NA)●備考1：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット、Turbo/NA共通●備考2：●アッパーマウント：F/R=強化ゴム/強化ゴム●全長調整式/減衰力最大96段調整●スプリング：F=ID62/200mm 6K ・R=ID62/200mm 6K●車高調整範囲F/R（mm） F：-80〜-10 / R：-55〜-15●メーカー品番：98472送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

●メーカー名：シュピーゲル / Spiegel●商品名：シュピーゲル リア車高調キット ダイハツ ミラアヴィ L250S●メーカー品番：RKD3-08商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。 ※ダウン幅は車輌によって異なります。現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。【バネレート】4k （※プロスペックネオ・ワゴンと同じ）【ダウン量】0〜-50mm※ショックは商品に含まれません。（別途ご用意下さい。）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。ダウン量にご注意ください。※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。ご注意ください。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Basic-i品番BAIT502Sバネレートソフト推奨バネレート(kg/mm)F|R5.0｜6.0推奨車高調整幅(mm)F|R-20〜-65｜-20〜-70推奨車高(mm)F|R-40〜-45｜-40〜-45最大調整幅(mm)F|R-20〜-100｜-20〜-70減衰力調整F|R×｜×調整段数F|R-｜-全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式車両トヨタ車種エスティマ型式ACR55W年式2006/1〜2008/11駆動｜排気量4WD｜2400 NAグレードX備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名SpecD ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種オデッセイ ■型式RC4 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF10k ■バネレートR10k ■自由長F150mm ■自由長R150mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントRマウントレス ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F557mm〜690mm ■車高調整範囲R614mm〜668mm ■ダウン量F-138mm〜-5mm ■ダウン量R-95mm〜-41mm ■備考- ■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

　 ■■■ about SF-Racing 　SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち 　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 　SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため 　レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。 　ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え 　対応車種数は世界最大級を誇ります。 　カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 　510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と 　独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。 　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は 　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！ 　製品ラインナップ 　■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ 　■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ 　■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ 　■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 　SF-BM03-04 　SF-Racing製車高調 　スポーツタイプ 　1台分セット 　メーカー希望小売価格(※)：国産車 158,000円〜 輸入車 171,000円〜 　※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります 　※商品画像はイメージになります 　　実際の商品は対応車種専用形状となっております 特徴 　・ISO認証：ISO 9001 　・メーカー1年保証 　　※保証内容はメーカーの判断となります 　・32段階減衰力調整式 　・全長調整式(フルタップ) 　・モノチューブダンパー(単筒式) 　・イタリア製専用ダンパーオイル使用 　・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング 　・NOK社製(日本製)オイルシール使用 　・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) 　・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 　・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ 　・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) 　・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) 　・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 　　※キャンセラーは付属しておりません 　　※強度証明書などの書類は付属しておりません 車高調整量について 　純正サイズのタイヤを装着の場合 　タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの 　間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です 　※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です 　※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ 　　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります オプションについて 　オプション内容：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 　※車種によってオプション内容が異なります 　　詳しくは下記のオプション設定をご確認ください バネレートについて 　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金) 　※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが 　　指定できないバネレートもございますので 　　お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください 対応車種 　メーカー：BMW 　車種：5シリーズ 　型式：E60 　モデル：V6 2WD 　年式：2003-2010 製品詳細 　Frバネレート：8K 　Rrバネレート：6K 　Frアッパーマウント：ラバーマウント 　Rrアッパーマウント：ラバーマウント 　ダンパー径：52.0mm オプション設定 　フロント：キャンバー角調整マウント(ピロボール) 　リア：ピロボールマウント ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 ■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

AS商品コードTKSZ000089メーカーティーケイ スクエア商品説明等TKオリジナル VELZES 車高調　サスペンションKITシステム弊社オリジナル車高調KITが『VELZES』と『OHLINS＋one　TK−SPEC』の2本立てになりました。 OHLINSは今までと変わらず販売サポートさせていただきます。今回発表した『VELZES車高調KIT』はTKブランドとして第二弾目の誕生。そして、OHLINSより価格を抑える事ができました。また性能面でも劣ることなく充実した車高調KITとなっております。 一番の魅力は価格です。もちろん車庫調KITと称する以上内容も充実してます。 1、 全長調整式 2、 ベアリングシート付き（ボールタイプ） 3、 ピロアッパーマウント付き（従来の物と同じ大きさのφ18ピロボール採用） 4、 超軽量アルミケース（リヤショックのみ） 5、 バネレートを自由に選択できます。 6、 減衰力20段調整式 7、 お客様に合わせたワンオフセッティング 8、 お客様の希望の仕様に合わない場合は減衰力、バネレートの変更を1回のみ無料で行います。仕様に関してはストリートからサーキットまで幅広くセッティング出来ます。もちろんKITの内容はすべて標準装備です。 お得で高性能なTKオリジナルブランド『VELZES車高調KIT』を体感してください。キーワードTKスクエア TK-squareSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り　車高　coilovers エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。BMW MINI R53 VELZES SUSPENSION SYSTEMメーカー：ティーケイ スクエア |

車メーカーHONDAホンダ車種ZEST SPARKゼストスパーク型式JE1年式H20.12〜 (2008/12〜)駆動方式FF排気量660 NA備考リア内装穴あけ加工必要品番FA124BメーカーRSRアールエスアール商品名フレキシブルアジャスタータイプ汎用タイプA全長124mm対象車高調Best☆i C&K納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※減衰調整の段数につきましては、装着された車高調の減衰調整段数となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R Flexible Adjuster ティエムシー アールエスアール 減衰調整 車高調整 オプション 本田 リヤ■製品概要最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。 また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。（減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります）上記画像の車種はACR/GSR50Wエスティマ用です。 各車種の専用品につきましては、メーカーホームページの商品検索をご参照ください。下記商品は、汎用品です。商品タイプシリーズ全長(mm)商品コード汎用タイプASuper☆i用124FA124S汎用タイプALuxury Best☆i、Best☆i用124FA124B汎用タイプBSuper☆i用224FA224S汎用タイプBLuxury Best☆i、Best☆i用224FA224B汎用タイプCSuper☆i用430FA430S汎用タイプCLuxury Best☆i、Best☆i用430FA430B

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R SpecDSC PLUSカラー・サイズ 備　考エンジン型式： PE-VPSその他：品番：98346 車種：CX-3 年式：2017/07-2018/07 型式：DKEAW 車高調整範囲（F／R）：-85〜0/-59〜-234WD※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

SUBARU　LA100F　ステラ　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！ 機能性も重視したビギナーズモデル！ 新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！ 乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！ 新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！ 初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：SUBARU　ステラ　2WD ■型式　　　　：LA100F ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RF703 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア　　：別体式　※ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャー使用 ■ショック仕様 ・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H200-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　3.3kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：0mm〜-75mm（推奨値：-35mm） ・リア　　：-30mm〜-75mm（推奨値：-45mm） ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング ・減衰力25段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式 ・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。