RUSH 車高調 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS＞△●2258 - 隠れ家エステ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Super-i フレキシブルアジャスター品番FA224Sバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|Rnan｜nan推奨車高調整幅(mm)F|R-｜-推奨車高(mm)F|R-｜-最大調整幅(mm)F|R-｜-減衰力調整F|R○｜×調整段数F|R-｜-全長調整F|R×｜×フロントキャンバー調整×リア車高調整なし車両レクサス車種RX200t型式AGL25W年式2015/10〜2017/11駆動｜排気量4WD｜2000 TBグレード備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

車メーカーTOYOTAトヨタ車種MARK IIマークII型式GX110年式H12.10〜H16.11 (2000/10〜2004/11)駆動方式FR排気量2000 NA備考トランク内装穴あけ加工必要品番FA224BメーカーRSRアールエスアール商品名フレキシブルアジャスタータイプ汎用タイプB全長224mm対象車高調Best☆i納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※減衰調整の段数につきましては、装着された車高調の減衰調整段数となります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R Flexible Adjuster ティエムシー アールエスアール 減衰調整 車高調整 オプション リヤ■製品概要最近のミニバンによく見られるエンジンルームの空きスペース縮小により、減衰力調整ダイヤルが隠れてしまう車輌でも、気軽に減衰力調整が可能です。 また、リアショックにつきましても車種によっては車内から減衰力調整が可能となる柔軟なアダプターです。（減衰調整の段数につきましては、装着された商品の減衰調整段数となります）上記画像の車種はACR/GSR50Wエスティマ用です。 各車種の専用品につきましては、メーカーホームページの商品検索をご参照ください。下記商品は、汎用品です。商品タイプシリーズ全長(mm)商品コード汎用タイプASuper☆i用124FA124S汎用タイプALuxury Best☆i、Best☆i用124FA124B汎用タイプBSuper☆i用224FA224S汎用タイプBLuxury Best☆i、Best☆i用224FA224B汎用タイプCSuper☆i用430FA430S汎用タイプCLuxury Best☆i、Best☆i用430FA430B

●メーカー：トヨタ●車種：ハイエースワゴン●車両型式：TRH224W●年式：2010/7〜●排気量：2700●エンジン型式：NA●駆動：FR●ミッション：●適合グレード：グランドキャビン●バネレート：F：5.8kg/mm / R：5.6kg/mm●推奨車高調整幅：F：±0mm〜-70mm / R：-35mm〜-75mm●推奨車高：F：-30mm〜-35mm / R：-35mm〜-40mm●最大車高調整幅：F：データなし / R：データなし●減衰力調整：F：36段調整 / R：36段調整●フロントキャンバー調整：不可●全長調整：F：なし / R：なし●リア車高調整方法：専用リーフ式●備考1：KIT-1フルキット+フロントスタビライザー●備考2：構造変更が必要●備考3：●備考4：●備考5：●品番：TPT666S1SB★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

注意：写真は参考例のため車種により形状、商品内容が異なります。減衰力伸び側無段階調整式車高調整サスキットKW（カーヴェー）社の高い技術と豊富な経験をリーズナブルな価格帯で提供可能なKWグループの新ブランド“ST（エスティー）”。信頼のテクノロジーと優れたコストパフォーマンスを発揮。“タイプXA（エックスエー）”は伸び側の減衰力調整が可能なモデルで、走りにもこだわるユーザーにおすすめです。減衰力伸び側無段階調整ダウン量/F：40〜80 R：20〜50＜適合＞年式：1992/06〜備考：42※備考欄に番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。メーカーホームページは下記バナーをクリック

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTEIN商品FLEX Z品番VSD40-C1AS3JAN4582202761492スプリング付属付属EDFC対応〇減衰力調整_(F｜R)〇｜〇全長調整_(F｜R)〇｜—マウント文字_(F｜R)強化ゴム｜純正基準車高純正比mm_(F｜R)-45｜-30車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-101 〜 -11｜-64 〜 -30車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-55 〜 -35｜-40 〜 -30基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R)49.0 / 5.0｜24.5 / 2.5基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)200 / Φ70｜211 / 車両ダイハツ車種ムーヴ カスタム型式L150S年式2002/10〜2006/09エンジン660駆動方式FFグレードR, X, L備考注意事項

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R 品番 92352 マウント(F/R) 強化ゴム/強化ゴム レートkgf/mm(F/R) 6.0/9.5 自由長(F/R) 220/205 スプリング(F/R) ID62ストレート/樽型orテーパー型 専用形状 車高調整範囲(F/R) -100〜0/-70〜-25 リア減衰ダイヤル位置 タイヤハウス内 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ - 車両 トヨタ 車種 ハリアーハイブリッド 型式 AVU65W 年式 2017/06〜2020/06 エンジン型式 2AR 適合詳細 備考 ・リア減衰ダイヤルはホイールハウス内・ 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R SpecDSC PLUSカラー・サイズ 備　考エンジン型式：R06D（NA）その他：品番：98614 車種：ハスラー(HUSTLER) 年式：2020/01- 型式：MR92S 車高調整範囲（F／R）：-40〜0/-70〜-402WD、リアモーター取り付けにリアショック上部内装要加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOHLINS商品コンプリートキット仕様タイプHA(ネジ式車高調整モデル)サブバルブDFV搭載モデル自由長（mm）200 / 200レート（N/mm）70 / 80全長調整範囲（mm） / ダウン量20 / 20車両フォルクスワーゲン車種ゴルフVII型式5G適合詳細4WD備考・キャンセラーキット 品番：35020-15 ・基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。注意事項

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V3 ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種A1 ■型式GB ■年式(月/年)11/18- ■モデルスポーツバック 2WD ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1010 ■許容耐荷重Rear-930 ■減衰力調整伸(16)/縮(12) ■トップマウント純正 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。