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RUSH 車高調 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS>△●2258 - 隠れ家エステ

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RUSH 車高調 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS

RUSH 車高調 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
価格:98780円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短!走り!乗り心地!低価格!を追求しています。 車種 年式 : トヨタ クラウン / H15年〜H20年 型 式 : GRS180/GRS182/GRS184 グレード : ロイヤル,アスリート 備 考 : 4WD不可 仕 様 : フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント : F アルミリジット / R アルミリジット スプリング : F 18k-180mm ID62 / R 12k-180mm ID62 調 整 幅 : F -37mm〜-207mm / R -6mm〜-177mm 付 属 品 : 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー・・・車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店
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●メーカー:トヨタ●車種:ハイエースワゴン●車両型式:TRH224W●年式:2010/7〜●排気量:2700●エンジン型式:NA●駆動:FR●ミッション:●適合グレード:グランドキャビン●バネレート:F:5.8kg/mm / R:5.6kg/mm●推奨車高調整幅:F:±0mm〜-70mm / R:-35mm〜-75mm●推奨車高:F:-30mm〜-35mm / R:-35mm〜-40mm●最大車高調整幅:F:データなし / R:データなし●減衰力調整:F:36段調整 / R:36段調整●フロントキャンバー調整:不可●全長調整:F:なし / R:なし●リア車高調整方法:専用リーフ式●備考1:KIT-1フルキット+フロントスタビライザー●備考2:構造変更が必要●備考3:●備考4:●備考5:●品番:TPT666S1SB★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は   キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(離島地域、沖縄を除く)
【割引クーポン配布中】ST/エスティー 車高調 タイプXA(減衰力調整式・マウント無し仕様) 3シリーズ/E36 Sedan & Coupe & Touring & Cabrio(2)
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注意:写真は参考例のため車種により形状、商品内容が異なります。減衰力伸び側無段階調整式車高調整サスキットKW(カーヴェー)社の高い技術と豊富な経験をリーズナブルな価格帯で提供可能なKWグループの新ブランド“ST(エスティー)”。信頼のテクノロジーと優れたコストパフォーマンスを発揮。“タイプXA(エックスエー)”は伸び側の減衰力調整が可能なモデルで、走りにもこだわるユーザーにおすすめです。減衰力伸び側無段階調整ダウン量/F:40〜80 R:20〜50<適合>年式:1992/06〜備考:42※備考欄に番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTEIN商品FLEX Z品番VSD40-C1AS3JAN4582202761492スプリング付属付属EDFC対応〇減衰力調整_(F|R)〇|〇全長調整_(F|R)〇|—マウント文字_(F|R)強化ゴム|純正基準車高純正比mm_(F|R)-45|-30車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F|R)-101 〜 -11|-64 〜 -30車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F|R)-55 〜 -35|-40 〜 -30基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F|R)49.0 / 5.0|24.5 / 2.5基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F|R)200 / Φ70|211 / 車両ダイハツ車種ムーヴ カスタム型式L150S年式2002/10〜2006/09エンジン660駆動方式FFグレードR, X, L備考注意事項
ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 ハリアーハイブリッド AVU65W 92352 BLITZ 車高調キット(2)
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メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R 品番 92352 マウント(F/R) 強化ゴム/強化ゴム レートkgf/mm(F/R) 6.0/9.5 自由長(F/R) 220/205 スプリング(F/R) ID62ストレート/樽型orテーパー型 専用形状 車高調整範囲(F/R) -100〜0/-70〜-25 リア減衰ダイヤル位置 タイヤハウス内 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ - 車両 トヨタ 車種 ハリアーハイブリッド 型式 AVU65W 年式 2017/06〜2020/06 エンジン型式 2AR 適合詳細 備考 ・リア減衰ダイヤルはホイールハウス内・ 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
送料無料(一部離島除く) BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R SpecDSC PLUS スズキ ハスラー MR92S 98614(2)
価格177012円
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商品名BLITZ 車高調 ZZ-R SpecDSC PLUSカラー・サイズ 備 考エンジン型式:R06D(NA)その他:品番:98614 車種:ハスラー(HUSTLER) 年式:2020/01- 型式:MR92S 車高調整範囲(F/R):-40〜0/-70〜-402WD、リアモーター取り付けにリアショック上部内装要加工または取り外し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
オーリンズ コンプリートキット 車高調 タイプHA DFV搭載モデル ゴルフVII 5G OHLINS 車高調キット(2)
価格439195円
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーOHLINS商品コンプリートキット仕様タイプHA(ネジ式車高調整モデル)サブバルブDFV搭載モデル自由長(mm)200 / 200レート(N/mm)70 / 80全長調整範囲(mm) / ダウン量20 / 20車両フォルクスワーゲン車種ゴルフVII型式5G適合詳細4WD備考・キャンセラーキット 品番:35020-15 ・基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。注意事項
KW カーヴェー V3 車高調整式サスペンションキット アウディ A1 GB 電子制御式ダンパー無し 11/18-(2)
価格396237円
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V3 ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種A1 ■型式GB ■年式(月/年)11/18- ■モデルスポーツバック 2WD ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■許容耐荷重Front-1010 ■許容耐荷重Rear-930 ■減衰力調整伸(16)/縮(12) ■トップマウント純正 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。*ネジ式車高調*純正トップマウント対応*減衰力2way調整式 伸び側−16段 縮み側−12段*車種毎に開発&セッティングした専用設計*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。
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