TANABE タナベ 車高調 SUSTEC PRO CR サステック プロ シーアール ステージア HM35 2001/10-2004/7 CRM35K 送料無料(一部地域除く)＞◇▽1599 - 隠れ家エステ

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R spec DSC Plusカラー・サイズ品番：98351備　考エンジン型式：3ZR-FAEメーカー希望小売価格(税込)：\338,800その他：車種：ハリアー GR SPORT(HARRIER GR SPORT) 年式：2017/09-2020/06 型式：ZSU65W 車高調整範囲（F／R）：-80〜0/-80〜-35AVS装着車取り付け可、AVS機能使用不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

　商品詳細 送料無料!!オプション設定によりピロボールアッパーマウント仕様が選択できます。 RS★R(RSR) 車高調 Sports☆i ピロ仕様 開発コンセプトスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を新たに設定。オプション設定によりゴムブッシュからピロボールアッパーマウントに変更する事によりアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。 アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。また一部の車種ではキャンバー調整も可能になりました。Sports☆iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。 車メーカー：スバル 車種：WRX S4 年式：26/8〜 型式：VAG D/T E/G：4WD 2000 TB グレード：2．0GT アイサイト 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-30〜-35 R:-25〜-30 最大調整幅[mm]：F:-5〜-80 R:+5〜-85 推奨車高調整幅[mm]：F:-15〜-60 R:-5〜-55 バネレート[kg/mm]：F:7.00 R:7.00 リア車高調整：全長式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　送料 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名STREET BASIS Zメーカー品番GSP10-81AS2JANコード4582202764820自動車メーカーニッサン車種マーチ型式AK12年式2002/03〜2010/06駆動FF適合詳細エンジン:1200グレード:12C仕様スプリング付属:有EDFC対応:-減衰力調整(F/R):-/-全長調整(F/R):-/-マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-35/-35車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-55〜-10/-61〜-13車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-45〜-25スプリングレート Kgf/mm(F/R):3.0/4.0自由長 mm(F/R):225/172内径 mm(F/R):-/-備考数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品名TEIN 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット）カラー・サイズキット品番：VSC56-C1AS3備　考メーカー希望小売価格(税込)：\151,800その他：車種：ヴォクシー G’s 年式：H22.04-H26.01 型式：ZRR70W グレード：Z、 ZS、 ZS VERSION EDGERR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Basic☆iメーカー品番TPT700S2BJANコード4511969819733自動車メーカートヨタ車種ハイエースバン型式TRH200V年式2013/12〜駆動FR適合詳細排気量:2000 NAマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜-65/0〜-37推奨車高 mm(F/R):-30〜-35/-30〜-35バネレート kg/mm(F/R):6.0/-減衰力調整(F/R):×/×調整段数(F/R):-全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考KIT-2B(ショック+ブロックキット+バンプラバー)(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)純正サスに対応。注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

●メーカー名：マスターピース / MASTER PIECE●商品名：ジムニー JB64W エクストリーム 2インチアップ コンプリートキット●メーカー品番：GS-S208●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種ジムニー JB64W●備考ジムニーJB64Wを約2インチリフトアップできるエクストリームサスのフルキット。グレードや装備重量の違いで、2インチよりも僅か少ないリフトアップになる場合があります。純正より少々硬めのコイルスプリングと少々硬めのショックの組み合わせになります。リフトアップ仕様でも、オンロードやダートをシャープに走りたい方に向けた設定になります。コイルスプリング、モンローサムライショック、フロント左右と左リア用延長ブレーキホースステンレスアジャスタブルラテラルロッド、リアショック取り付けボルト＆スペーサーセット、キャスタードリーム（キャスター角補正ブッシュ）、オートレベライザー調整ブラケットのセット。リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品（GS-S207）の追加が必要です。コイル スプリングの特徴前後共、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。フロントバネレート2.3kg／mmリアバネレートの平均値2.2kg／mmです。●ご注意サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。取り付けに自信のない方はご遠慮ください。間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。必ず車輌毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。●写真注意※画像はイメージです。

車メーカーHONDAホンダ車種CR-X型式EF6年式S62.9〜H4.1 (1987/09〜1992/01)駆動方式FF排気量1500 NA品番BIH040SメーカーRSRアールエスアールシリーズBest☆iスプリングタイプソフト仕様各仕様＼前後FrontRearバネレート(kg/mm)7.003.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整○○フロントキャンバー調整×リア車高調整全長式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber HONDA best-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー 本田 ベストアイ ベストi■製品概要 Best☆iは当社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） ■特徴 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） ・全長調整式 Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。 ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名XYZ商品名TSタイプ車高調メーカー品番TS-FO17JANコード自動車メーカーFORD車種プローブ型式年式1993〜1999駆動適合詳細仕様マウント(F/R):ピロアッパー/ピロアッパーバネ(F/R):8.7K/5.3Kフルタップ式車高調減衰力30段備考注意事項セット内容(i)商品+配送

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーTEIN商品FLEX Z品番VSY20-C1SS3JAN4582202760730スプリング付属付属EDFC対応〇減衰力調整_(F｜R)〇｜〇全長調整_(F｜R)〇｜〇マウント文字_(F｜R)強化ゴム｜強化ゴム基準車高純正比mm_(F｜R)-35｜-25車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-88 〜 +19｜-101 〜 +28車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-45 〜 -25｜-35 〜 -15基準スプリングレート_N(mm) / KgF(mm)_(F｜R)98.1 / 10.0｜78.5 / 8.0基準スプリングレート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)200 / Φ70｜225 / Φ65車両トヨタ車種アルテッツァ型式GXE10年式1998/10〜2005/07エンジン2000駆動方式FRグレードAS200, Z-EDITION, L-EDITION備考注意事項