CUSCO クスコ 車高調 street A ストリートA ブルー/青 NOAH （ノア） AZR60G/AZR65G 2001/11〜2007/6 FF/4WD (815-62J-CB＞○★984 - 隠れ家エステ

■メーカー：　Kei-Zone(ケイゾーン)■商 品 名：　慶虎サスペンションキット-R■車種：　ホンダ アクティトラック■型式：　HA8■年式：　H21/12〜■駆動：　2WD■仕様・前後15段減衰力調整：ステージに合わせた最適なセッティングが可能です。 ・前後全長調整式ショック：お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能です。 ・フロント特殊ラバーマウント：純正同様の静粛性と快適性を確保しシャープなハンドリングも体感できます。 ・フロント単筒式構造採用：乗り心地を確保する為に、微低速域で必要な減衰力を確保しています。■スプリング(kgf/mm・mm)：　F：8.0/125 R： -■ダウン量（F/R）：　-10〜-40 / -30〜-35製品名Kei-Zone(ケイゾーン) 慶虎サスペンションキット-Rホンダ アクティトラック HA8 (H21/12〜)商品説明 ■メーカー：　Kei-Zone(ケイゾーン)■商 品 名：　慶虎サスペンションキット-R■車種：　ホンダ アクティトラック■型式：　HA8■年式：　H21/12〜■駆動：　2WD■仕様・前後15段減衰力調整：ステージに合わせた最適なセッティングが可能です。 ・前後全長調整式ショック：お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能です。 ・フロント特殊ラバーマウント：純正同様の静粛性と快適性を確保しシャープなハンドリングも体感できます。 ・フロント単筒式構造採用：乗り心地を確保する為に、微低速域で必要な減衰力を確保しています。■スプリング(kgf/mm・mm)：　F：8.0/125 R： -■ダウン量（F/R）：　-10〜-40 / -30〜-35■備考：　フロントアッパー部分シートスライド時干渉注意※ リアリーフスプリングを交換する場合は構造変更が必要になります。 　 構造変更に必要な強度計算書は付属しています。■品番：KZ-HT003FR備考 　お取寄せ商品の為、事前に在庫確認をご確認下さい。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■メーカーより通常運送便で発送　　　＜代引発送不可＞　　■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。）

商品名CUSCO クスコ車高調 street ZERO商品コード205 62P CBF備　考車種：ニッサン マーチ車両型式：2002〜2010 K12系 YK12エンジン型式：HR15DEメーカー希望小売価格(税込)：\131,760その他：マーチ YK12 2005.8-2010.7 FF 減衰力調整 F：- R：14段 アッパーマウントレス 車高調整機構 F：全長調整 R：ネジスペーサー※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

BLITZ / ブリッツZZ-R■適合車種MAZDA ( マツダ ) > CX-5 2018/03-2018/11・車両形式：KF5P・エンジン型式：PY-VPS■商品詳細・コードNo.92382・JANコード：49590949238244WD リア減衰ダイヤルはホイールハウス内スペック表FRマウント強化ゴム強化ゴムレート64.3自由長220258スプリングSTBS車高調整範囲-70〜0-60〜-25製品付属スタビリンク--推奨減衰力F/R20/16リア減衰ダイヤル位置・形状B製品付属延長ダイヤル-B.R.A.I.N接続※-◆同車種シリーズ表◆MAZDA > CX-5 > KF5P 2018/03-2018/11 (エンジン型式： PY-VPS ）ZZ-RZZ-RDSC PlusDSC Plus車種別セットGZZ-RZZ-RDSC PlusDSC Plus車種別セットGコードNo.92382コードNo.98382コードNo.15242コードNo.92382コードNo.98382コードNo.15242■送料について◆レビューを書く送料:Aサイズ◆レビューを書かない送料:Lサイズ■在庫についてBLITZのメーカーサイトに在庫在庫がない商品でも、予約注文という形で注文をお受けしております。お客様が注文したタイミングで在庫状況を確認いたしますので、タイミングが前後する可能性があります。受注生産品もございますので、注文後のキャンセルはご遠慮ください。■備考お客様都合の注文後のキャンセル、購入後の返品は受け付けていません。中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい。予告なく商品生産終了となる事もあります。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。ご注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。■ダンパーシリーズ注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ リア減衰ダイヤル位置・形状については下写真を参考にしてください。画像は代表車種になります。※ スプリングタイプは下記をあらわしております。「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。 弊社出荷時寸法より極端に車高下げて（上げて）使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても弊社は一切の責任を負いかねます。※ グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。

■品番SS-BM23 ■メーカーXYZ/エックスワイジー ■商品名SS type-IMP 外国車 ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■モデル5シリーズ E39 540i 8気筒 セダン ■型式(E-/GF-/GH-)DE44/DN44 ■年式96-04 ■アッパーマウント(F/R)調整式ピロアッパー/アルミリジット ■バネレート(F/R)10k/7k ■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整 ■注意事項 ■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備（一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定）全長調整式車高調整アッパーマウントレスキット車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。 きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ チョイ下げスプリングメーカー：ホンダ車種：エリシオン型式：RR4エンジン型式：J30A年式：2004.5〜2012.5排気量：3000駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：362 62P CNHF車高調整幅F/R：-70 to 0 / -40 to -15最大車高調整幅F/R：-80 to 0 / -40 to 0アッパーマウントF/R：アッパーマウント付き / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：10 or (9/11) / 12車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：e-con2（別売）：注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

■品番CM-HN21■メーカーXYZ/エックスワイジー■商品名CM type■自動車メーカーHONDA/ホンダ■モデルシビック■型式ES1/3 EU1/3■年式H12-H17■アッパーマウント(F/R)調整式ピロアッパー/アルミリジット■バネレート(F/R)18.0k/18.0k■備考■注意事項■商品説明XYZレーシング市場最高峰に位置する「サーキットマスター」は、レース・ドリフト・ターマックラリーのコンペティションモデルとして長い時間をかけて開発されました。レースシーンでのあらゆるニーズに応える事ができます。ストリートでの使用には適していません。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO CR40カラー・サイズ品番：CR40AYH30WK備　考エンジン型式：2AR-2JM-2FMその他：車種：アルファードハイブリッド 型式：AYH30W 駆動：4WD 年式：2015/1-2023/6 車高調整幅F/R：-45〜-77/-47〜-78 バネレートF/R：6K/6K データはハイブリッドVLエディション(MC前)(ヴェルファイアHV) フロント純正ダストブーツ使用 HV車全車装着可（※福祉車両除く）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

メーカー名RS-R商品名Basic☆i Activeメーカー品番BAIT191MAJANコード4511969833654自動車メーカーレクサス車種IS250型式GSE30年式H25/5〜H28/9(2013/5〜2016/9)駆動FR適合詳細2500 NA仕様●バネレート：標準●推奨バネレート(kg/mm) F|R：10.0|8.3●推奨車高調整幅(mm) F|R：-5〜-60|-10〜-65●推奨車高(mm) F|R：-35〜-40|-35〜-40●最大調整幅(mm) F|R：+25〜-95|-10〜-65●減衰力調整 F|R：×|×●調整段数 F|R：-|-●全長調整 F|R：○|○●フロントキャンバー調整：×●リア車高調整：ネジ式備考AVS対応、MC前(〜H28/9)専用リア純正アッパーマウント再使用注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。