RS-R アールエスアール Best☆i C＆K ベスト・アイ (推奨仕様) ロッキー A200S/A202S 1KR-VET/WA-VEX R1/11〜 (BICKD073M＞▽◎1649 - 隠れ家エステ

■品番VSAEA-K1LS4■メーカーTEIN/テイン■商品名車高調 MONO RACING■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種GR86■型式ZN8■年式2021.10-■グレードRZ, SZ■駆動方式FR■排気量2400■車種備考【備考】 RR:内装のカット、または取外しが必要です。キャンバー調整カラーをポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。?キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。｜キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。｜フロントスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。リアスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。｜【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】■スプリング付属〇変更可能■EDFC対応〇■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇■全長調整_(F｜R)〇｜〇■マウント記号_(F｜R)〇｜〇■マウント文字_(F｜R)CAMBER CASTER ADJ｜R/U■基準車高純正比mm_(F｜R)-35｜-40■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-72 〜 -2｜-75 〜 -6■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-45 〜 -25｜-50 〜 -30■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)98.1 / 10.0｜98.1 / 10.0■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)140 / Φ70｜140 / Φ70■商品備考スポーツユース車高調 MONO RACING 全長式×減衰調整■商品説明【製品特徴】ノーマルに比べ前後のロールバランスを改善、フロントは路面からのインフォメーションを重視し、ステアリングレスポンスを適度に抑え、自然な手応え路面追従性向上を図り、リアは路面の追従性向上、限界付近での挙動変化を抑えコントロールに幅を持たせることでFR車らしいグリップ感、トラクションを体感できる仕様としました。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項--※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR DSCPlus DSC+ DSCプラス コントローラー付き HONDA N-WGN商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R DSC Plus品番98542適応車種ホンダ N-WGN JH4 2022/09- S07B(Turbo/NA)スペックアッパーマウントF/R：純正/純正バネレートF/R(kgf/mm)：5.0/2.4自由長F/R：180/210車高調整範囲F/R：-70〜0/-80〜-35備考・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・Turbo/NA共通・4WD・リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

【適合車種】トヨタ プラッツ●車両型式：NCP12●エンジン型式：1NZ-FE●年式：99/8〜05/10●フロントダウンmm：35〜45mm●リアダウンmm：20〜30mm●フロントバネレート：3.1kg●リアバネレート：2.8kg※2WD※要バンプラバーカット●RS-R品番：T040Dレーシング・ギア　LOW　FORM　REVOLUTION■3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf／mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。■乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。 フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

状態詳細 キズ、サビがあります。 抜けに関しては、あそびがない為未確認です。 見た目のオイル漏れは無さそうです。 ロアシート、ロックシートはスムーズに回ります。 まだ使用可能かと思います。 商品は中古品の為、キズ、除去しきれていない汚れ、相応の使用感などあります。 個人的な主観となりますので、必ず画像にてご判断をお願いします。 状態につきましては見落とし、記載漏れ等ある場合がございますのでご購入をお考えの方は不明点等あればお気軽にご質問ください。 完璧な状態を求める方はO/H前提にご入札をお願いします。 ※消耗品のパーツに関しては基本的に交換前提でお願いします。 付属品は画像の物がすべてとなります。　　掲載枚数の関係上、画像ではわかり難い部分もありますが、ご納得頂ける方のみでお願いします。 中古品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 ※ご注意 車高調、サスペンション、ショック、足廻り部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。 万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。 補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。 以上の事項に同意される方のみご購入下さい。 特徴 コンディションランク 【 C 】 一般中古品 使用感があり傷やダメージはありますが、問題なく使える一般的な商品。 メーカー CUSCO クスコ タイプ - 型式・仕様 S14 車種 シルビア 品番 222619S2 参考適合車種 S15 等 適合について 場合によっては加工が必要になる場合もございますので、マッチングに関しましては必ず上記記載車種を含め、ショップ等でご確認の上、ご入札ください。 適合に関しましてはあくまでも参考程度に記載しているため、適合を保証するものではありませんので一切クレームをお受けできないことをご了承ください。 あくまでもお客様の方でお調べ頂きご判断の上ご入札ください。 管理番号 2J6-574 P:Taka - D:Higu - Ph:5 - SAGAWA　R:2,600 / 　-　 -

〜 BLITZ ブリッツ ZZR ZZ-R SpecDSCダンパー BLITZ車高調 全長式車高調 〜◆全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。◆車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ◆左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。◆取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。◆車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。◆ワイヤレスリモートスイッチ(別売：コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 ☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：アリスト●型式：JZS161●年式：97/08-●エンジン型式：2JZ-GTE●備考1：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット●備考2：●アッパーマウント：F/R=強化ゴム/強化ゴム●全長調整式/減衰力最大96段調整●スプリング：F=ID62/200mm 10K ・R=ID62/220mm 8K●車高調整範囲F/R（mm） F：-75〜0 / R：-75〜0●メーカー品番：98750送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際のサイズとは異なります。

適合車種車メーカーHONDA / ホンダ車種S2000型式AP2年式2005年11月〜2009年09月エンジンF22C排気量2.2駆動方式FR商品情報品番380 64R CPシリーズCUSCO SPORT R各仕様＼前後フロントリアアッパーマウントピロ固定式ピロ固定式減衰力調整24段24段車高調整方式全長調整全長調整推奨車高-65〜-20-75〜-15最大調整幅--参考車高-30-40スプリングレート18 or (14/16/20/22/24)20 or (14/16/18/22/24/26)備考スプリング自由長はレートにより異なります納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。380-64R-CP 380_64R_CP キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー SPORT R

車メーカーTOYOTA / トヨタ車種CARINA / カリーナ型式TA40 RA40品番1AR-A254品名車種別RMキット RM 減衰12段 倒立 ケース長250 ストローク140 ラバー高20位置フロントストラット外径50.8φピロアッパーキャンバー 調整式タイプRM(倒立)ショック品番RS25120-T06Fショックケース長250mmストローク140mmバンプラバー高20mm減衰段数12減衰力(0.3m/sec)Most soft 1053/406Middle 1755/677Most hard 2282/800納期についてこちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ストラット外径は標準データです。必ず現車のストラット外径をご確認ください。※ご注文の際はセットする直巻きスプリング(id63)の【全長】【バネレート】をご指定ください。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。・主にスピンドル付きストラット車を全長調整式の車高調整サスペンションに改造するためのキットです・車種別ピロアッパーマウント、アッパーシート、スプリング(指定要)、ショックアブソーバー(指定要)、シート類、溶接スリーブ、レンチ類をセットにしたコンプリートセットです・取り付けには純正ストラットの切断及び溶接スリーブの溶接が必要となります。・シルクロードオリジナルの単筒倒立ショックアブソーバー各種とKYB製復筒式ショックアブソーバーの中から選択可能です。・ピロアッパーマウントは受注生産のため、納期は受注後約3週間必要です。

■品番GSU46-91AS2 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名STREET ADVANCE Z ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車名スイフト ■型式ZC71S ■年式2008.06〜2010.08 ■エンジン1200 ■駆動方式FF ■グレード1.2XE/1.2XG/1.2XG-L/1.2STYLE/1.2STYLE-L/1.2XG AERO ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整- ■【R】全長調整- ■【F】マウント純正マウント使用 ■【R】マウント純正マウント使用 ■【F】基準車高純正比(mm)-30 ■【R】基準車高純正比(mm)-25 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-50〜-6 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-43〜-10 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-35〜-15 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm29.4/3.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm31.4/3.2 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)275/- ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)195/- ■備考 ■JAN Code4582202763465 ■特長高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS-R商品Best-i品番BIS164Mバネレート標準推奨バネレート(kg/mm)F|R4.0｜2.6推奨車高調整幅(mm)F|R-15〜-55｜-30〜-55推奨車高(mm)F|R-35〜-40｜-40〜-45最大調整幅(mm)F|R-5〜-85｜-30〜-55減衰力調整F|R○｜○調整段数F|R36｜36全長調整F|R○｜○フロントキャンバー調整・フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。・一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。リア車高調整スペーサー式車両スズキ車種パレット型式MK21S年式2009/9〜2013/2駆動｜排気量4WD｜660 NAグレードX備考全グレード装着可注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。